Telegabel
125 Regolarita 230 ccm / Holm
125 Six Days 245 ccm / Holm
250 - 450 SCR Marzocchi 230 ccm / Holm
250 - 450 MK3 Marzocchi 200 ccm / Holm
250 - 450 Desmo Ceriani 170 ccm / Holm
350 / 500 GTV / SD Marzocchi 200 ccm / Holm
350 / 500 GTL Marzocchi 190 ccm / Holm
500 / 600 SL Marzocchi 200 ccm / Holm
750 F1 280 ccm / Holm
750 GT / S "Ducati"-Gabel 280 ccm / Holm
750 GT / S Marzocchi 230 ccm / Holm
750 GT / S Ceriani 210 ccm / Holm
860 GT / S Ceriani 185 ccm / Holm
750 / 900 SS Marzocchi 210 ccm / Holm
900 SD / SSD Marzocchi 185 ccm / Holm
900 SD Ceriani 185 ccm / Holm
900 MHR / S2 Marzocchi 230 ccm / Holm
1000 MHR / S2 Marzocchi 230 ccm / Holm
Motor
250 - 450 Einzylinder ab 1968 - 2,5L 20W50
350 / 500 GTL / GTV / SD - 4L 20W50
500 / 600 SL - 3,3L 20W50
750 F1 - 3,4L 20W50
750 - 1000 GT/S/SS/MHR/SD/SSD/S2 - 4,5L 20W50
alle Angaben ohne Gewähr
*
Ventile selbst einstellen ? - so gehts ...
*
Drehmomente gesucht ?
*
*
*
auf
der Suche nach einer vergleichbaren Zündkerze eines anderen Herstellers ?
auf
den Link oben klicken und Daten wie im Beispiel eingeben
Feld
1: z.B. Bosch | |||||||
Feld
2: z.B. W5DC |
*
... zum Thema Öl
*
Was bei Umbauten zu beachten ist !
Info zu Blinkern , Geräuschwerten , Spiegeln etc.
*
Nockenwellen Einzylinder
E=Einlaß (intake) A= Auslaß (exhaust)
*
Modell | Baujahr | Dell'Orto Typ | Größe | Nadel |
Hauptdüse | Leerlaufdüse |
Gasschieber | Nadelposition |
Nadeldüse | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
60 Sport | 1950-51 | MA16B | 16 | D15 |
70 | 45 |
50 | 2 |
260B | |
98N | 1952-58 | MA16B | 16 | D12 |
75 | 35 |
40 | 2 |
260B | |
98T | 1952-58 | MA16B | 16 | D12 |
75 | 35 |
40 | 2 |
260B | |
98TL | 1953-58 | MA16B | 16 | D12 |
75 | 35 |
40 | 2 |
260B | |
98S | 1953-58 | MA18B | 18 | D16 |
82 | 35 |
60 | 2 |
260B | |
98 Super Sport | 1954-55 | MB20B | 20 | E10 |
72 | 35 |
50 | - |
- | |
55E | 1955-57 | 14MFC | Weber | Carb. |
60 | 45 |
- | - |
- | |
55R | 1955-57 | 14MFC | Weber | Carb. |
60 | 45 |
- | - |
- | |
55M | 1955-57 | 14MFC | Weber | Carb. |
60 | 45 |
- | - |
- | |
125T | 1956-60 | MA18B | 18 | D12 |
80 | 40 |
50 | 2 |
260A | |
125TV | 1956-58 | MB20B | 20 | E10 |
82 | 35 |
50 | 2 |
260B | |
85N | 1958-60 | ME15BS | 15 | G4 |
70 | 35 |
50 | 2 |
258A | |
85 Sport | 1958-60 | ME15BS | 6v | G4 |
70 | 35 |
50 | 2 |
258A | |
98TS | 1958-60 | ME16BS | 16 | G1 |
74 | 35 |
50 | 3 |
258A | |
175S | 1957 | MB22.5B | 22.5 | E14 |
98 | 80 |
40 | 2 |
260B | |
175T | 1957 | MB22B | 22 | E12 |
92 | 45 |
80 | 2 |
260B | |
125S | 1957 | MB20B | 20 | E9 |
78 | 38 |
70 | 3 |
262A | |
100 Sport | 1958-60 | MA18B | 18 | D17 |
78 | 35 |
50 | 2 |
260A | |
125 Sport | 1958-65 | UB20BS | 20 | E10 |
85 | 35 |
50 | 2 |
260B | |
125 Sport(opt) | 1958-61 | SS1 22C | 22 | R4 |
92 | 50 |
80 | 3 |
260 | |
125TS (note 1) | 1958 | UA20BS | 20 | E10 |
85 | 35 |
50 | 2 |
260B | |
125TS | 1959-65 | ME18BS | 18 | G4 |
76 | 38 |
50 | 3 |
258B | |
175 Americano | 1958 | MB22B | 22 | E12 |
92 | 45 |
80 | 2 |
260B | |
175 Sport | 1958-61 | UB22.5BS2 | 22.5 | E14 |
98 | 40 |
80 | 2 |
260B | |
175 Sport(opt) | 1959-61 | SS1 25A | 25 | M14 |
120 | 50 |
100 | 2 |
265 | |
175 Tourist | 1958-61 | MB22B | 22 | E12 |
92 | 45 |
80 | 2 |
260B | |
175TS | 1958-60 | MB22B | 22 | E12 |
92 | 45 |
80 | 2 |
260B | |
200 Elite | 1959-65 | UBF24BS | 24 | E10 |
98 | 40 |
70 | 2 |
260B | |
200 Super Sport | 1959-62 | UBF24BS | 25 | E10 |
98 | 40 |
70 | 2 |
260B | |
200 Super Sport(opt) | 1959-62 | SS1 27A | 27 | M13 |
108 | 50 |
80 | 3 |
265 | |
200 Americano | 1959 | UBF24BS | 24 | E10 |
92 | 40 |
70 | 2 |
260B | |
200 Motocross | 1959-60 | SS1 27A | 27 | M13 |
105 | 50 |
80 | 3 |
265 | |
200TS | 1960-61 | UBF24BS | 24 | E10 |
92 | 40 |
70 | 2 |
260B | |
200GT | 1962 | UBF24BS | 24 | E111 |
95 | 40 |
70 | 2 |
260A | |
250 Monza (narrow case) | 1961-67 | UBF24BS | 24 | E11 |
108 | 40 |
70 | 2 |
260B | |
Diana Europe | 1961-64 | UBF24BS | 24 | E11 |
103 | 35 |
70 | 2 |
260A | |
Diana USA | 1961 | UBF24BS | 24 | E11 |
108 | 40 |
70 | 2 |
260B | |
Diana Mk3 USA | 1962-65 | SS1 27D | 27 | M14 |
120 | 50 |
100 | 2 |
265 | |
Diana Mk3 USA | 1966-67 | SS1 29D | 29 | M14 |
125 | 50 |
60 | 2 |
265 | |
250 Mark 3(narrow case) | 1967 | SS1 29D | 29 | M14 |
125 | 50 |
60 | 2 |
265 | |
250 Scrambler(narrow) | 1962-67 | SS1 27D | 27 | M14 |
112 | 50 |
100 | 3 |
265 | |
Mach 1 | 1964-66 | SS1 29D | 29 | M14 |
122 | 50 |
60 | 2 |
265 | |
250GT | 1964-66 | UBF24BS | 24 | E19 |
108 | 40 |
60 | 2 |
260B | |
250 Monza(wide case) | 1968 | UBF24BS | 24 | E11 |
108 | 45 |
80 | 2 |
260H | |
250 Mark 3(wide case) | 1968-69 | SS1 29D | 29 | M14 |
112 | 45 |
60 | 2 |
260 | |
250 Mark 3(wide case) | 1970-74 | VHB29AD | 29 | V13 |
110 | 40 |
40 | 2 |
265M | |
250 Mark 3D | 1968-69 | SS1 29D | 29 | M14 |
115 | 45 |
60 | 2 |
- | |
250 Mark 3D | 1970-71 | VHB29AD | 20 | V13 |
110 | 40 |
40 | 2 |
265M | |
250 Scrambler(wide) | 1968-69 | SS1 27D | 27 | M14 |
112 | 50 |
80 | 3 |
265 | |
250 Scrambler(wide) | 1970-73 | VHB26BD | 26 | E17 |
95 | 45 |
40 | 2 |
260R | |
250 Desmo | 1971-74 | VHB29AD | 29 | V13 |
110 | 40 |
40 | 2 |
265M | |
239 Desmo | 1974 | PHF30AD | 30 | K3 |
125 | 65 |
503 | 2 |
265AB | |
239 Mark 3 | 1974 | PHF30AD | 30 | K3 |
125 | 65 |
503 | 2 |
265AB | |
Monza Junior | 1964-67 | UB22BS | 22 | E16 |
98 | 42 |
60 | 2 |
260A | |
Piuma Standard | 1961-68 | T4 12D1 | 12 | A4 |
58 | - |
- | 2 |
1-210 | |
Piuma Sport | 1962-66 | UAO15S | 15 | C1 |
68 | 45 |
65 | 3 |
260 | |
Piuma De-Luxe | 1962-67 | T4 12D1 | 12 | A4 |
58 | - |
- | 2 |
1-210 | |
Brisk | 1961-67 | T4 12D1 | 12 | A4 |
58 | - |
- | 2 |
1-210 | |
Sport 48 | 1962-65 | UAO15S | 15 | C1 |
68 | - |
45 | 3 |
260 | |
180 Standard | 1962-63 | ME15BS | 15 | G1 |
63 | 40 |
- | 3 |
258A | |
Sport 80 | 1962-63 | UA18S | 18 | C1 |
92 | 35 |
55 | 3 |
260 | |
49SL | 1964-65 | UA15S | 15 | C1 |
68 | 45 |
65 | 3 |
260 | |
100 Cadet (51mm bore) | 1964-66 | UA18S | 18 | C2 |
82 | 38 |
50 | 2 |
260 | |
100 Cadet (52mm bore) | 1967 | UBF24BS | 24 | E2 |
102 | 40 |
70 | 2 |
260A | |
100 Mountaineer (51mm) | 1964-66 | UA18S | 18 | C2 |
82 | 38 |
50 | 2 |
260 | |
100 Mountaineer (52mm) | 1967 | UBF24BS | 24 | E2 |
102 | 40 |
70 | 2 |
260A | |
Brio 48 | 1963-66 | SHA14 12 | 12 | - |
52 | 40 |
6493/01 | - |
- | |
Brio 50 | 1967-68 | SHA14 12 | 12 | - |
56 | 40 |
6108/01 | - |
- | |
Brio 100 | 1964-68 | SHB18 16 | 16 | - |
82 | 40 |
6493/01 | - |
- | |
Brio 100/25 | 1968 | SHB18 16 | 16 | - |
88 | 50 |
6493/02 | - |
- | |
48 Cacciatore | 1964-67 | UA15S | 15 | C1 |
68 | 45 |
65 | 3 |
260 | |
50SL | 1966 | UA18BS | 18 | D10 |
85 | 40 |
55 | 1 |
260F | |
50SL/1 | 1967-68 | UAO18S | 18 | D10 |
85 | 40 |
55 | 1 |
260F | |
50SL/2 | 1968-69 | UAO18S | 18 | D10 |
85 | 40 |
55 | 1 |
260F | |
Rolly 50 | 1968 | SHA14 12 | 12 | - |
52 | 40 |
6493/01 | 1 |
- | |
50 Scrambler | 1969-70 | UA18BS | 18 | C8 |
85 | 40 |
50 | 3 |
260F | |
100 Scrambler | 1969-70 | UBF24BS | 24 | E2 |
102 | 40 |
70 | 2 |
260A | |
125 Cadet/4 | 1967 | ME18BS | 18 | G3 |
85 | 38 |
50 | 2 |
258A | |
125 Cadet/4 Motocross | 1967 | ME18BS | 18 | G3 |
85 | 38 |
50 | 2 |
258A | |
Sebring(narrow case) | 1965-67 | UBF24BS | 24 | E16 |
108 | 40 |
70 | 2 |
260A | |
Sebring(wide case) | 1968 | UBF24BS | 24 | E16 |
108 | 40 |
70 | 2 |
260A | |
350 Scrambler | 1968-69 | SS1 29D | 29 | M14 |
125 | 50 |
100 | 2 |
265 | |
350 Scrambler | 1970-74 | VHB29AD | 29 | V13 |
110 | 40 |
40 | 2 |
265M | |
350 Mark 3 | 1968-69 | SS1 29D | 29 | M14 |
112 | 45 |
60 | 2 |
260 | |
350 Mark 3 | 1970-74 | VHB29AD | 29 | V13 |
115 | 40 |
40 | 2 |
265M | |
350 Mark 3D | 1968-69 | SS1 29D | 29 | M14 |
115 | 45 |
60 | 2 |
260 | |
350 Mark 3D | 1970-71 | VHB29AD | 29 | V13 |
120 | 40 |
40 | 2 |
265M | |
350 Desmo | 1971-74 | VHB29AD | 29 | V13 |
118 | 40 |
40 | 2 |
265M | |
450 Scrambler | 1969-74 | VHB29AD | 29 | V7 |
130 | 50 |
60 | 2 |
265T | |
450 Mark 3 | 1969-74 | VHB29AD | 29 | V7 |
135 | 50 |
60 | 2 |
260T | |
450 Mark 3D | 1969-71 | VHB29AD | 29 | V8 |
135 | 50 |
60 | 2 |
260T | |
450 Desmo | 1971-74 | VHB29AD | 29 | V8 |
135 | 50 |
60 | 2 |
260T | |
450R/T (open pipe) | 1971-72 | VHB29AD | 29 | V7 |
140 | 50 |
60 | 2 |
265T | |
450T/S | 1971-73 | VHB29AD | 29 | V7 |
135 | 50 |
60 | 2 |
265T | |
450 Mark 3 Tourer | 1970-72 | VHB29AD | 29 | V7 |
130 | 50 |
60 | 2 |
265T | |
Regolarita | 1975-76 | PHB30BS | 30 | K3 |
125 | 65 |
50/3 | 2 |
265AB | |
Six Days | 1977 | PHBE32GS | 32 | K1 |
140 | 55 |
40 | 2 |
265AR | |
125 Scrambler | 1971 | 375/20 amal | 20 | A1 |
95 | 12 |
373/3 | 1 |
105/DA |
Modell | Baujahr | Dell'Orto Typ | Größe | Nadel | Hauptdüse | Leerlaufdüse | Gasschieber | Nadelposition | Nadeldüse |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
98 Competizione | 1955 | SS1 20C | 20 | R4 | 88 | 50 | 70 | 3 | 260 |
125 Gran Sport | 1956 | SS1 20C | 20 | R4 | 80 | 45 | 70 | 3 | 260 |
175 Gran Sport | 1957 | SS1 22.5C | 22.5 | R4 | 98 | 50 | 70 | 3 | 260 |
175 Formula 3 | 1959 | SS1 27A | 27 | M14 | 108 | 50 | 80 | 3 | 260 |
220 Grand Prix | 1960 | SS1 29A | 29 | M14 | 115 | 50 | 80 | 3 | 260 |
250 Formula 3 (Manxman) | 1961 | SS1 29A | 29 | M14 | 118 | 50 | 100 | 3 | 260 |
250 Mach 1/s | 1965 | SS1 30A | 30 | M14 | 132 | 50 | 60 | 2 | 260 |
Schwimmerstände
Zündkerzen Vergleichstabelle
Anschlüsse für Stahlflexleitungen
Marzocchi AG Strada
FARBEN
gelb
450 SCR - RAL 1023
Mono Desmo - RAL 1028
750 Sport ´74 - RAL 1028
grün
900 MHR ab ´81 / Mille - RAL 6002
rot
900 MHR ab ´81 / Mille - Honda R 263
Fiat arancio 171 = 900 SD in rot
Fiat rosso corsa 123 = 860 GT in rot
silber-blau
500 Pantah / 900 SSD - VW marathonblau-metallic ( L96M ) bzw. VW A01-127717
860 GTS - #
silber
Opel 157
z.B.: 750 - 900 SS ab ´75
blaumetallic
Honda B-82
z.B.: Verkleidung 900 SS ab ´75
Mehr Farben für Ducati`s hier
Wichtige Info !
Beim Radeinbau bei den Modellen mit Einarmschwinge darauf achten, daß die 4 Mitnehmerstifte auch in den dafür vorgesehenen Bohrungen sitzen (Ergebnis nach erfolgreicher Falschmontage - siehe unten).
Ersatzteil gesucht ?
können
ET-Kataloge heruntergeladen werden für neuere Modelle
... dann klappts
auch leichter bei der Bestellung )
Lagerabmessungen
Lager Typ | Innen
Ø | Außen Ø | Höhe |
6002 | |||
6003 | 17 | 35 | 10 |
6004 | 20 | 42 | 12 |
6005 | 25 | 47 | 12 |
6006 | 30 | 55 | 13 |
6201 | 12 | 32 | 10 |
6202 | 15 | 35 | 11 |
6203 | 17 | 40 | 12 |
6204 | 20 | 47 | 14 |
6205 | 25 | 52 | 15 |
6301 | 12 | 37 | 12 |
6302 | 15 | 42 | 13 |
6304 | 20 | 52 | 15 |
6305 | 25 | 62 | 17 |
60/28 | |||
62203 | 17 | 40 | 16 |
63004 | 20 | 42 | 16 |
Hinweis:
Lager mit Käfig aus glasfaserverstärktem Polyamid 66 können bis zu Betriebstemperaturen
von +120 °C eingesetzt werden. Auch die im Allgemeinen zur Wälzlagerschmierung
verwendeten
Schmierstoffe beeinträchtigen die Käfigeigenschaften nicht, abgesehen
von einigen
Syntheseölen oder Schmierfetten auf Syntheseölbasis sowie verschiedenen
Schmierstoffen
mit einem hohen Anteil an EP-Zusätzen bei höheren Temperaturen.
alle Angaben ohne Gewähr